Menținerea flotei în serviciu
Suntem echipa de răspuns în situații de urgență pentru lumea maritimă. Știm că fiecare zi în care o navă se află în docul uscat este o zi cu pierderi de venituri. Sârma noastră de reparații navale este proiectată pentru „sudabilitatea” maximă în condiții reale. Indiferent dacă reparați sau îngrijiți într-un șantier naval tropical sau reparați sau suprastructură într-un port cu recepție, firul nostru oferă vreme stabilă și penetrarea necesară pentru a face treaba corect de prima dată. Vă ajutăm să prelungiți durata de viață a flotei dvs. cu încredere.
Specificații tehnice de reparații
| Întindere (tipic) | 270−295 MPa |
| Alungirea | ≥25% (Excelent pentru reparații) |
| Stabilitatea arcului | Optimizat pentru toate pozițiile manuale |
| Hrănirea | Fiabilitate ridicată (compatibil Push-Pull) |
| Ambalare | Bobine portabile de 2 kg/7 kg |
Scenarii de reparație a navei
-
Peticirea carenei: sudarea noilor secțiuni de placă 5083 în zonele care sunt deteriorate sau corodate.
-
Repararea fisurilor: curățarea și re-sudarea fisurilor structurale din suprastructurile navelor.
-
Îmbunătățiri de montaj: Înlocuirea balustradelor sau fitingurilor vechi din oțel cu ansambluri moderne din aluminiu.
-
Soluție: Minimizarea „fisurilor” în sudurile de reparare prin utilizarea firului nostru ER5356 cu alungire mare, care compensează solicitările structurale.
Întrebări frecvente profesionale
- Î: Pot suda aluminiu nou pe aluminiu vechi, oxidat? R: Mai întâi trebuie să curățați mecanic vechiul aluminiu, apoi să utilizați ER5356 pentru cea mai bună umezire și lipire.
- Î: Care este cel mai bun gaz pentru repararea navelor în aer liber? R: Argonul pur este standard, dar trebuie să utilizați o protecție eficientă împotriva vânturilor pentru a proteja învelișul de gaz.
