Alimentarea arhitecturii navale
Compania noastră este un partener strategic pentru șantierele navale din întreaga lume. Înțelegem complexitatea arhitecturii navale moderne, de la feriboturi de mare viteză până la nava de cercetare specializată. Firul nostru 5154 pentru construcții navale este produs la cele mai înalte standarde radiografice, asigurând fiecare centimetru de sârmă contribuie la o cocă sau suprastructură solidă, rezistentă la scurgeri. Ajutăm constructorii de nave să-mărească producția prin furnizarea de sârmă optimizată pentru sistemele robotizate de sudare.
Specificatii constructii navale
| Clasificare | Aprobat de Lloyd's Register / ABS |
| Rezistența la tracțiune | 215 MPa (Min. pentru temperatură O) |
| Grad radiografic | Gradul A (porozitate zero) |
| Sudabilitate | Superior (nu este necesar preîncălzire) |
| Puterea HAZ | ≈90% din metalul de bază |
Scenarii de construcție navală
-
Sudarea carcasei: Sârmă de umplutură pentru îmbinarea plăcilor care 5154 și 5052.
-
Fitinguri interioare: Sârmă pentru sudarea paturii, dulapuri și canale de ventilație din aluminiu.
-
Rigging & Lifelines: Sârmă de înaltă rezistență pentru sisteme secundare de siguranță nautică.
-
Soluție: reducerea consumului de combustibil al navei prin înlocuirea cablurilor și elementelor de fixare tradiționale din oțel cu sârmă de aluminiu 5154 de înaltă rezistență.
Întrebări frecvente profesionale
- Î: Poate fi folosit 5154 pentru structurale primare de carenă pe nave mari? R: Este de obicei folosit pentru suprastructuri și bărci mai mici. Pentru corpurile primare ale navelor mari, 5083 este standardul, adesea sudat cu umplutură 5154 pentru nevoi specifice de ductilitate.
- Î: Funcționează cu sudarea prin frecare cu agitare? R: Da 5154 este un candidat excelent pentru FSW datorită ductilității sale ridicate și proprietăți termice stabile.
