Introducere
Designul auto se îndreaptă din ce în ce mai mult către aluminiu pentru ușoare, solicitând soluții de sudare fiabilă și rapidă pentru producția de scară largă. Firele noastre pentru automobile sunt proiectate pentru ciclul de funcționare ridicat, performanță cu stropire redusă cerută de liniile de asamblare automate. Abordăm provocările de la sudarea cadrului de mare viteză până la fabricarea schimbătorului de căldură etanș, aându-ne că depozitul de sudură capacitatea de rezistență pentru rezistența la impact, de viață la oboseală pentru longevitatea șasiului și stabilitatea termică pentru aplicațiile sub capotă.
Caietul de sarcini
| Cerință cheie | Viteză mare de producție, porozitate scăzută, capacitate de alimentare constantă |
| Focalizare din altele | ER4043, ER5356, ER4943 (de înaltă rezistență, tratabil termic) |
| Compatibilitatea metalelor de bază | Optimizat pentru 6XXX extruzii, 3XXX foi/tuburi și turnate de Al |
| Standard de calitate | ISO/TS 16949 (Managementul calității furnizorilor) |
| Procesul de sudare | Optimizat pentru proces MIG și CMT (Cold Metal Transfer) cu ciclu de lucru înalt |
Aplicații și soluții
-
Body-in-White (BIW): sudarea componentelor și structurilor cadrului din aluminiu pentru vehicule ușoare de pasageri.
-
Motor și gruppropulsor: sudarea motoarelor de schimb, a galeriilor de admisie și a celor de montare a motorului.
-
Carcase pentru baterii: Fabricarea de tăvi de baterii din aluminiu răcit cu lichid pentru vehicule electrice (EV), care necesită și îmbinări etanșe robuste.
-
Suspensie și șasiu: brațe de comandă de sudare, subcadre și articulații de direcție.
Întrebări frecvente
- Î: De ce ER4943 câștigă popularitate în sudarea auto? R: ER4943 este un aliaj Al-Si-Mg tratabil termic. Dacă ansamblul sudat (de exemplu, un cadru secundar al șasiului) poate fi tratat termic T6 după sudare, acesta oferă o rezistență semnificativă mai mare decât depozitul standard ER4043 sau ER5356.
- Î: Ce material de umplutură este cel mai bun pentru tăvile pentru baterii EV? R: Adesea, ER536 este utilizat pentru structura structurală rezistență și rezistență la crăpare, timp ce ER4043 poate fi utilizat pentru suduri specifice de etanșare etanșă pe canalele de schimb de căldură. Controlul porozității este esențial pentru această aplicație.
- Î: Ce ambalaj special este necesar pentru sârmă de sudură pentru automobile? R: Bobinele mari și continue sau pachetele de butoi sunt foarte favorizate, deoarece reduce timpul de nefuncționare la comutare în celulele robotizate automate și mențin curățarea firului pe perioade lungi de producție.
