Construirea viitorului arhitecturii navale
Suntem un partener strategic pentru șantierele navale de top din lume. Înțelegem complexitatea asamblarii navelor moderne, unde viteza nu trebuie să compromită niciodată siguranța. Sârma noastră de construcții navale Al-Mg este proiectată pentru a răspunde cerințelor stricte ale societății internaționale de clasificare. De la transportoare GNL până la ambarcațiuni de patrulare de mare viteză, oferim consistență metalurgică și suport tehnic care le permis constructorilor de nave să depășească cu încredere limitată construcției din aluminiu.
Specificații tehnice pentru construcții navale
| Conformitate | EN 15085 / AWS D1.2 |
| Întindere (Așa cum este sudat) | 285−315 MPa |
| Oboseala Viata | Îmbunătățit (structură cu granulație fină) |
| Duritate | 75−85 HBW |
| Tipuri de bobine | 7 kg, 15 kg (Plastic/Coș) |
Scenarii de construcție navală
-
Cusături ale plăcilor de cocă: Sudarea automată a cusăturilor longitudinale lungi pe corpurile de catamaran.
-
Ansamblu pereți: Îmbinarea pereților interiori cu ecartament subțire pentru navele navale sensibile la greutate.
-
Fundații pentru motor: Sudarea de înaltă rezistență a suporturilor structurale pentru motoarele marine.
-
Soluție: Maximizarea productivității șantierului naval prin tehnologia noastră „Stable-Arc”, care reduce timpul de oprire a robotului cu 15%.
Întrebări frecvente profesionale
- Î: Pot folosi 5356 pentru structura principală a carenei? R: Este permis, dar ER5183 este în general preferat, poate oferi o rezistență mai mare ca sudate pentru alte ele marine.
- Î: Funcționează pentru sudarea sub-arc automată? R: Da, oferă fire cu diametrul mai mare special pentru sistemele automate de fabricație marină.
