Introducere
Familia de aliaje Aluminiu-Magneziu (5XXX) este coloana vertebrală a construcției marine din aluminiu asigurări asigurări sale inerente. Firul nostru Al-Mg este consumabilul standard pentru șantierele navale și producătorii marini din întreaga lume. Oferim garantat de Mg în intervalul optim pentru amestecul necesar de rezistență la coroziune și rezistență structurală, asigurând conformitatea cu standardele maritime globale. Acest fir este special conceput pentru îmbinarea metalelor de bază 5083, 5052 și 5456 care domină construcția modernă de ambarcațiuni și nave din aluminiu.
Caietul de sarcini
| Seria de altele | 5XXX (Al-Mg) |
| Aliaje cheie | ER5356 (General), ER5183 (Rezistență ridicată) |
| Impuritate critică | Cupru (Cu≤0,10%) |
| Tipul de coroziune | Sâmburi, coroziune în crăpături (atac de clorură) |
| Conformitate | ABS, DNV GL, Lloyd's Register (aprobare generală de tip) |
Aplicații și soluții
-
Corpuri și suprastructuri ale navelor: sudarea structuralor portante primare ale feribotului, iahturilor și navelor comerciale.
-
Accesorii marine: Fabricarea de scări, balustrade, catarge și alte accesorii expuse la pulverizarea apei sărate.
-
Infrastructură de coastă: sudarea componentelor din aluminiu pentru poduri, docuri și bariere de pe litoral.
-
Reparații și revizii: Utilizare în șantierele navale pentru întreținerea și repararea de rutină a 5XXX nave din metal comună.
Întrebări frecvente
- Î: Care este rolul principal al magneziei în sârma de sudare marine? R: Mg acționează ca un întăritor de soluție și, mai important, formează un strat dens, rezistent de oxid/hidroxid de aluminiu, care respinge ionii de clorură, prevenind astfel coroziunea prin pitting în apă sărată.
- Î: Pot folosi ER5356 pentru a suda 6061 pe o barcă? R: Da. ER5356 este umplutura recomandată pentru sudarea 6061 într-un mediu marin asigură protecția împotriva coroziunii necesare, ceea ce este ER4043 nu o face.
- Î: Sunt umpluturile 5XXX sigure pentru mediile marine fierbinți? R: Este nevoie de prudență. Aliajele 5XXX pot deveni susceptibile la fisura prin coroziune sub tensiune (SCC) dacă temperaturile de funcționare susținută depășesc 65∘C (150∘F).
