Conducerea inovației ușoare
Suntem în centrul revoluției EV. Pe măsură ce industria auto se orientează către aluminiu pentru a crește autonomia bateriei și a reduce emisiile, oferim tehnologia de îmbinare care să fie posibilă. Firul nostru pentru cadru auto este proiectat pentru mediul de mare viteză, fără defect al liniilor de asamblare moderne Tier-1. Înțelegem că fiecare sudură într-un cadru de mașină este o componentă critică pentru siguranță. Oferim integritatea materialului care îi ajută pe producătorii auto să construiască vehicule mai ușoare, mai sigure și mai eficiente pentru piața globală.
Specificații tehnice auto
| Aliaje tipice | ER5356, ER5183, ER4043 |
| Forța comună | ≥200 MPa (minimum) |
| Tensiune de suprafață | Optimizat pentru umezirea de mare viteză |
| Viteza de alimentare | Până la 25 m/min (robotic) |
| Grad de porozitate | Nivelul 1 (Zero defect) |
Scenarii auto
-
Tavi pentru baterii EV: sudare de mare viteză, rezistentă la scurgeri, a carcasei mari de baterii din aluminiu.
-
Subcadre: Îmbinarea extrudărilor structurale din aluminiu pentru suporturi de motor și suspensie.
-
Grinzi de protecție: sudarea structurală de impact din aluminiu de înaltă rezistență.
-
Soluție: eliminarea „arderii” pe foile de 1,5 mm pentru automobile, utilizând diametrul nostru ultra-consecvent și finisarea suprafeței optimizate CMT.
Întrebări frecvente profesionale
- Î: Pot suda componentele cadrului 6061-T6 cu 5356? R: Da, este standardul industriei. Cu toate acestea, sudura nu va fi la fel de puternică ca metalul de bază T6 decât dacă este tratată termic după sudare.
- Î: De ce este „Viteza de alimentare” atât de importantă? R: În fabricile de automobile, timpul ciclului este totul. Sârma care nu poate alimenta cu 20 m/min încetinește întreaga fabrică.
