Sârmă de sudură din aliaj de aluminiu-magneziu ER5356: performanță, aplicare

Sârmă de sudură din aliaj de aluminiu-magneziu ER5356 , ca material de sudare important, a fost utilizat pe scară largă în industria aerospațială, producția de automobile, construcții navale și construcții. Performanțele sale de sudare și proprietățile mecanice îl fac unul dintre materialele preferate pentru sudarea altorelor de aluminiu.

Caracteristicile firului de sudura ER5356
Sârma de sudură ER5356 este o sârmă de sudură din aliaj de aluminiu-magneziu care conține o cantitate mică de titan. Compoziția sa chimică include în principal aluminiu (restul), magneziu (aproximativ 4,5% până la 5,5%), mangan (0,05% până la 0,20%), crom (0,05% până la 0,20%), titan (0,06% până la 0,20%) și o cantitate de siliciu, fier, cupru zinc. Acest fir de sudură are o bună rezistență la coroziune, rezistență la fisurare termică și rezistență ridicată. Îmbinarea sudată are rezistență ridicată și rezistență la coroziune.

Proces de pregătire
Sârma de sudură ER5356 este de obicei preparată prin tehnologia de strălucire prin răzuire prin extrudare continuă. În timpul procesului de pregătire, materia primă din aliaj de aluminiu-magneziu este mai întâi transformată într-o țagle de sârmă printr-un proces de extrudare continuu, iar apoi, după mai multe teste de extragere a rezervorului de apă și ajustări ale parametrilor, se obține în sfârșit un fir de sudură finit cu o calitate bună a suprafeței. Studiile au că atunci când viteza de extrudare este între 9~16r/min și temperatura de extrudare este între 400~450℃, poate fi pregătită o țagla de sârmă din aliaj de aluminiu-magneziu ER5356 cu un diametru de 3,2 mm. În plus, prin tragerea sârmei cu o viteză între 10cm/s~14cm/s și o bună lubrifiere a matriței, se poate obține un fir de sudură finit cu un diametru de 1,6 mm.

Performanta la sudare
Sârma de sudură ER5356 este potrivită pentru sudarea unei varietăți de aliaje de aluminiu, cum ar fi 6061, 6063, 5083, 5086 etc. Microstructura și performanța îmbinărilor sudate pot fi evaluate cuprinzător prin microscopie electronică metalografică, cu scanare, prin metode de observare a microstructurii de difracție cu retrodifuziune și transmisie a electronilor, combinate cu testul de microduritate, testul proprietății mecanice la tracțiune, testul de încovoiere și testul de penetrare. De exemplu, atunci când sârma de sudură ER5356 este utilizată pentru a suda plăci din aliaj de aluminiu-magneziu 5083, rezistența la tracțiune a îmbinării sudate poate ajunge la 287MPa, coeficientul de rezistență poate ajunge la 84% relevante, iar calitatea inspecțiilor de testare a industriei standard și a standardelor de pătrundere ale nașterii.

Scenarii de aplicare
Sârma de sudură ER5356 are o gamă largă de aplicații în multe domenii. În construcții navale, utilizarea componentelor sudate din alte de aluminiu-magneziu pentru a înlocui o parte din oțel ca structură superioară și piese de echipare ale navei poate reduce greutatea cu mai mult de 50%, compensând în același timp pierderea de oțel cauzată de rugina în timpul serviciului. În domeniul aerospațial, sârma de sudură ER5356 este utilizată pe scară largă în sudarea componentelor cheie, cum ar fi fuzelajele și aripile aeronavelor, datorită performanței sale excelente de sudare și proprietăți mecanice. În plus, în domeniile producției și construcțiilor de automobile, sârma de sudură ER5356 joacă, de asemenea, un rol important în sudarea caroseriilor, cadrelor, ușilor și ferestrelor și a altor piese.