Specialisti in restaurare
Repararea unei turnări fisurate sau greșite este o operațiune de mare valoare. ER4043 nostru este rafinat special pentru a face față complexității reparațiilor turnătoriei. Recunoaștem că „integritatea” reparației este primordială. Sârma noastră este produsă cu oligoelemente ultra-scăzute pentru a se asigura că zona de reparare se potrivește cât mai aproape cu proprietățile termice și mecanice ale turnării originale, asigurând o reparație de lungă durată și invizibilă.
Date tehnice de turnare
| Aliaje potrivite | 356,0, A356,0, 319,0, 443,0 |
| Duritate | 40−60 HB |
| Prelucrabilitate | Excelent (Se potrivește cu majoritatea celorlalți turnate) |
| Rata de contracție | 1,1% - 1,5% |
| Rezistenta la coroziune | Bine (Se potrivește cu piese turnate cu high-Si) |
Scenarii de casting
-
Reparație bloc motor: umplerea gropilor sau fisurilor în blocurile și capetele din aluminiu turnat.
-
Salvare turnătorie: Repararea defectelor de funcționare greșită sau de contracție a pieselor de aluminiu turnate noi.
-
Carcase de transmisie: sudarea urechilor de montare rupte sau crăpături în carcasele cutiei de viteze.
-
Soluție: Minimizarea riscului de „fisurare la cald” în reparațiile de turnare cu reținere ridicată prin utilizarea caracteristicilor de solidificare ductilă ale ER4043.
Întrebări frecvente profesionale
- Î: De ce primesc bule când sudez piese turnate vechi? R: Piesele turnate sunt poroase și absorb adesea uleiul sau umezeala de-a lungul anilor de funcționare. Curățarea profundă și „transpirarea” turnării cu o torță înainte de sudare este necesară pentru a elimina acești contaminanți.
- Î: Pot trata termic turnarea după sudare cu ER4043? R: Da, ER4043 este compatibil cu ciclul de tratament termic T6 folosit adesea pentru piese turnate 356, deși sudarea poate să nu atingă exact aceeași duritate ca metalul de bază.
